Plantean que regiones mineras participen de cadena productiva

Lunes, 30 de septiembre de 2013
LA PATRIA, Bolivia - Nacional

En vísperas de iniciar el debate del proyecto de Ley Minera, se plantearán modificaciones que permitan a regiones mineras como Oruro y los municipios productores participar en la creación de empresas mixtas en todos los eslabones de la cadena de producción minera, situación que solo es aprobada en la producción de hidrocarburos y no así en la explotación de metálicos y no metálicos, informó el diputado opositor Franz Choque Ulloa, que llevará esta postura a la Asamblea Legislativa Plurinacional.

"Los recursos mineralógicos considerados como competencias exclusivas del nivel central del Estado (CPE Art. 298.II.4), solo pueden ser delegados mediante Ley, en este caso el Gobierno nacional debe delegar o compartir esta competencia para permitir que nuestro departamento o los municipios productores participen a través de empresas mixtas en cualquiera de los eslabones de la cadena de producción minera", refirió Choque.

La CPE en el artículo 300, inciso 33 establece como competencias exclusivas de los departamentos la posibilidad de participar en empresas de industrialización, distribución y comercialización de Hidrocarburos, situación que no acontece con los recursos minerales, por eso vemos oportuno insertar algunos artículos que permitan a nuestro departamento, municipios e incluso nuestra universidad estatal a participar en estos emprendimientos mineros.

El legislador orureño recordó que el año 2010 Oruro y Potosí fueron sorprendidos con un Decreto Supremo de creación de la Empresa Boliviana de Recursos Evaporíticos (EBRE), que pretendía el monopolio del gobierno nacional en la explotación de los recursos evaporíticos, que luego de las medidas de presión ejercidas por ambos departamentos el gobierno retiró la mencionada norma: "lo sucedido con la EBRE es un ejemplo de lo que podría seguir ocurriendo con la explotación de nuestros recursos naturales, establecidos en nuestro territorio, en este caso lo que estamos planteando es que no solamente nos corresponde participar de los beneficios económicos, sino también participar directamente en la conformación de empresas mixtas ya sea con el gobierno nacional, con los privados o en asociación con las entidades territoriales subnacionales", dijo Choque.

PASIVOS AMBIENTALES

Según Franz Choque la disposición adicional de la Ley Minera debe prever el resarcimiento de los pasivos ambientales, asumidos como deuda histórica del Estado boliviano a favor de los departamentos mineros como Oruro y Potosí: "Otro aspecto que debe ser tratado en la nueva legislación minera es el resarcimiento por el daño causado al medio ambiente, producto de la indiscriminada explotación minera, la Ley debe prever recursos económicos suficientes para remediar todos los pasivos ambientales", añadió.

Oruro busca ser Capital Ferroviaria de Bolivia

Martes, 24 de septiembre de 2013
LA PATRIA, Bolivia - Nacional 

El proyecto de ley que declararía a Oruro como Capital Ferroviaria, presentado por el diputado Franz Choque fue aprobado por unanimidad por la Comisión de Economía Plural, Producción e Industria, y el Comité de Industria, Comercio, Transportes y Turismo, de la Cámara de Diputados, ahora sólo se espera que la norma sea aprobada por la plenaria de esta instancia camaral.

Con el proyecto de ley se pretende consolidar a Oruro como parte fundamental del Corredor Ferroviario Central Interoceánico.

"Este proyecto de ley pretende captar la atención nacional en un asunto que es de trascendental importancia para la integración y competitividad comercial, como lo es el transporte por ferrocarril, donde Oruro debido a su vocación ferroviaria expresada, primero en el Escudo de Armas que en su cuartel más grande luce el primer ferrocarril que ingresó a la Plaza 10 de Febrero en 1892 considerada como símbolo de desarrollo e integración", refirió Choque.

El diputado Choque recordó que el departamento de Oruro tiene una larga tradición ferroviaria: "Este año se cumplen 121 años desde que el primer ferrocarril llegó a Oruro, desde entonces y por generaciones los orureños hemos adquirido una profunda vocación ferroviaria, como testimonio de esta época gloriosa se mantienen orgullosos el Barrio Ferroviario, la Escuela Ferroviaria, incluso la Diablada Ferroviaria fundada el 6 de octubre de 1956 que en la actualidad sigue participando del fastuoso Carnaval de Oruro, o referirnos al combativo sindicato de extrabajadores de la Empresa Nacional de Ferrocarriles, cuya opinión es determinante a la hora de reivindicaciones cívicas del departamento de Oruro".

Choque plantea que el domicilio legal y la base principal de las operaciones ferroviarias se establezcan en Oruro en mérito a que el año 1975, se trasladaron a esta ciudad los Departamentos de Vía y Obras y, Tracción y Maestranza, para constituir, junto con el Departamento de Tráfico y Movimiento, la Gerencia de Operaciones destinada a controlar el movimiento ferroviario en la Red Occidental.

Oruro debe ser consolidada como el principal nexo de integración ferroviaria de Bolivia, por las interconexiones existentes: Oruro-Uyuni (vía a Antofagasta) con una longitud de 486 kilómetros, inaugurada el 15 de mayo de 1892, fue construida por la Empresa Antofagasta a Bolivia y Bolivia Railway Co.

Oruro-Viacha, con una longitud 204 kilómetros, se inauguró el año 1909. Oruro-Cochabamba, 205 kilómetros, su inauguración fue el año 1917. Oruro-Uncía (Machacamarca), con 96 kilómetros.

Se espera que el proyecto de ley sea aprobado por la plenaria de la Cámara de Diputados al contar con informes positivos de la comisión y el comité.

Autoridades habrían financiado a Ormachea para viajar a EE.UU.

El diputado Franz Choque considera que se está a punto de descubrir un nuevo círculo de corrupción

El diputado Franz Choque informó que según las denuncias que llegaron a su despacho, autoridades del Gobierno habrían autorizado no solamente una salida, sino tres, del exjefe de la Unidad Anticorrupción de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, Mario Fabricio Ormachea Aliaga, a Estados Unidos, quien precisamente fue detenido en ese país acusado de extorsionar al empresario y exdueño de AeroSur, Humberto Roca.

"Han sido autoridades gubernamentales que han pagado los pasajes de este señor, hay muchas interrogantes que tienen que ser respondidas por el Gobierno es qué tipo de vínculos tiene", indició Choque.
Ormachea fue detenido el sábado 31 de agosto, en Miami, por agentes encubiertos de la Policía Federal (FBI), que grabaron la conversación con el empresario Roca, que radica en la mencionada ciudad estadounidense.
Según información, Ormachea le pidió 5 mil dólares como anticipo de 30 mil que solicitaba a cambio de revocar cargos en su contra en Bolivia.
Choque considera que se está a punto de descubrir un nuevo círculo de corrupción y extorsión que opera en esferas gubernamentales, "al margen de la red de extorsión en materia judicial, éstos manejan otros tráficos de influencia que lamentablemente se meten con peces gordos como el exempresario de AeroSur, esperaremos que el Gobierno nos informe y que la aclaración pueda satisfacer a todos". Es el segundo policía que tiene vínculos con autoridades gubernamentales y que es detenido en Estados Unidos, pues el general René Sanabria, que si bien lo detuvieron en Panamá, fue trasladado a la cárcel en ese país, acusado de narcotráfico; fue también investigado por el FBI y que debe cumplir una sentencia de 14 años.

Franz Choque: Aún existen temas irresueltos con Chile

Martes, 10 de septiembre de 2013

LA PATRIA, Bolivia - Nacional

El diputado Franz Choque aseguró que aún existen temas pendientes, con los vecinos chilenos, pese a haberse constatado que no existe la remoción de hitos, tal el tema del sembrado de minas antipersonales, el desvío del río Lauca, el enmallado de algunos tramos en la frontera, entre otros.
"Queda claro que si bien no ha habido remoción de hitos fronterizos existen otros asuntos que preocupan a los pobladores de la frontera y a los bolivianos en general sobre la relación áspera con el vecino Chile; está latente el desvío del cauce del río Lauca, el sembrado de minas antipersonales que hasta la fecha no han sido retiradas, el enmallado de tramos de la frontera con nuestro país, hay muchas denuncias que deben ser atendidas por la Cancillería", manifestó Choque.
Exigió que el Ejército esté diariamente custodiando la soberanía nacional y que asuma su rol constitucional, lamentando que esa institución esté más concentrada en las capitales, en los centros urbanos y no en las áreas fronterizas, donde se debe cuidar la soberanía nacional.
Las declaraciones surgieron por los resultados que se dieron de la inspección que se realizó a los hitos fronterizos, donde se constató que no están removidos, sin embargo se afirma que se verificó también que no hay ingreso de carabineros a territorio boliviano, pero la inspección se hizo luego de 13 días de lo ocurrido el 25 de agosto, según la versión del comunario Jacinto Mollo, a quien se le pidió pruebas, como por ejemplo fotografías que justifiquen su denuncia, lo que no pudo presentar esta persona de la tercera edad, que además vive en condiciones bastante precarias.
Mollo lamentó que para el campesino boliviano no hay ninguna clase de ayuda "ni del uniformado ni de los civiles, aquí no tenemos garantía, de la noche a la mañana nos puede secuestrar y no hay qui’’en diga nada", dijo.
El presidente del Comité Cívico de Todos Santos, Bernabé Plata, también reclamó el olvido del que son objeto quienes viven en esos recónditos lugares, "necesitamos fuentes de trabajo, habiendo tanta riqueza, pero pese a eso seguimos aquí, como guardianes".

Colegio Postel cumplió 50 años de servicio educativo

Recibió distinciones y condecoraciones por sus Bodas de Oro

Acto académico de las Bodas de Oro del Postel

Lunes, 9 de septiembre de 2013
LA PATRIA, Bolivia - Nacional

"El diputado nacional, Franz Choque Ulloa, en representación de la Cámara de Diputados fue el responsable de la imposición de la Medalla al Mérito Educativo al estandarte de esa institución educativa, reconociendo los 50 años de servicio a la comunidad orureña."

El Colegio "Santa María Magdalena Postel" ayer celebró 50 años de servicio educativo en la formación de jóvenes y señoritas con valores y principios, con el compromiso de continuar este trabajo, para fortalecer la integridad de cada uno de los estudiantes de este establecimiento.
En el año 1963, con Resolución Ministerial 958 de fecha 23 de noviembre de 1962, se fundó el Kínder "Santa María Magdalena Postel" además de los primeros grados de primaria para niñas, regentado por religiosas alemanas y bolivianas, actualmente cuenta con los niveles inicial, primario y secundario, además del colegio fiscal.
"Estos cincuenta años, son el trabajo constante y perseverante de maestros, estudiantes y el apoyo incondicional de los padres de familia, 50 años significa tener una edad madura, pero esto nos motiva a continuar trabajando por una educación integral para todos nuestros niños y jóvenes", manifestó la directora del establecimiento, religiosa Albina Angulo Jiménez.
Ayer, la comunidad postelista de Oruro celebró las Bodas de Oro de este colegio, con un acto académico, donde autoridades e instituciones reconocieron este tiempo de servicio.
El diputado nacional, Franz Choque Ulloa, en representación de la Cámara de Diputados fue el responsable de la imposición de la Medalla al Mérito Educativo al estandarte de esa institución educativa, reconociendo los 50 años de servicio a la comunidad orureña.
Asimismo, la Cámara de Senadores, mediante el honorable Nelson Zenteno Zambrana, entregó la Resolución Camaral que destaca el servicio del colegio Postel. Por su lado, el Ministerio de Educación y Deportes reconoció la trayectoria con la "Condecoración Nacional a la Gran Orden Boliviana de la Educación en el Grado de Comendador, 50 años, Bodas de Oro"
Actualmente el establecimiento cuenta con alrededor de 620 estudiantes, en los tres niveles.
Según Angulo, muchos de los estudiantes se destacan en diferentes áreas, representando incluso en eventos internacionales a Oruro y Bolivia, con grandes logros.

HISTORIA
Este establecimiento fue fundado por un grupo de religiosas de las Hermanas de las Escuelas Cristianas de "Santa María Magdalena Postel" cuyo núcleo central se encuentra en la ciudad de Bestnwing, Alemania. En Bolivia cuenta con colegios en: La Paz, Cochabamba, Vallegrande, Aiquile, Santa Cruz, Bermejo y Oruro.
El 24 de agosto de 1973 se autoriza el funcionamiento de los ciclos Intermedio y Medio. En 1975, egresa de sus aulas la Primera promoción de señoritas bachilleres, ocasión en que la Asociación Cristiana Femenina otorgó un diploma al establecimiento en mérito a la formación científica y religiosa en beneficio de la juventud orureña.
El 2 de febrero de 1998 se fundó el Colegio "Santa María Magdalena Postel 2" fiscal, dando prioridad a niños de escasos recursos con los mismos derechos que gozan los del sector privado de la institución, el cual funciona en el turno de la tarde.

Diputado de oposición pide resguardo de puntos fronterizos

 Franz Choque indica que se debe repensar 

en la función de los militares

Lunes, 9 de septiembre de 2013

LA PATRIA, Bolivia - Nacional

Sobre denuncias de la población que vive cerca de los puntos fronterizos entre Bolivia y Chile en cuanto a la remoción de mojones e incursión de carabineros chilenos, el diputado de oposición, Franz Choque, indica que la función de las Fuerzas Armadas (FF.AA.) debe ser repensada y abocarse a resguardar las fronteras.
Tras la inspección el sábado reciente por una comisión interinstitucional, donde se descarta la remoción de mojones y la intromisión de carabineros chilenos, Choque cuestiona que las denuncias de los guardianes de las fronteras no sean escuchadas y atendidas.

En la reciente semana, Jacinto Mollo Atora, comunario de la provincia Sabaya, había denunciado que cuatro hitos del 23 al 26, que delimitan a Bolivia con Chile, fueron presumiblemente "prepotentemente" removidos por una patrulla de 18 gendarmes chilenos. Por lo cual asambleístas orureños pidieron a la Cancillería tomar acciones para verificar la denuncia, el sábado se desarrolló una inspección no encontrando indicios de la supuesta remoción.
"Las inspecciones se desarrollan año tras año, pero no existen resultados, se conoce que en el vasto territorio fronterizo no existe resguardo militar. Extrañamente los guardianes, deben extremar esfuerzos, recursos y tiempo para presentar su denuncia en la ciudad capital y lo peor sin ser escuchados", manifestó.
También aseguró que debe repensarse en la función que tienen las FF.AA., señalando que se debe dar mayor importancia al resguardo de fronteras, y no centrarse en tareas en el área urbana.

VITO
Por otro lado, informó que el sábado reciente, Choque junto a comunarios de Vito, en la carretera internacional que une Oruro con Pisiga, desde el Puente Español hasta la Facultad Nacional de Ingeniería, desarrollaron una campaña de limpieza.
"Lamentablemente este sector de la ciudad (Sur), está olvidado por la Alcaldía y la Gobernación, siendo que es una carretera internacional. Se encontró mucha basura, la población de Vito, a pesar de tener muchas necesidades, decidió contribuir con un granito de arena en la limpieza de este sector", explicó.