jueves, 2 de febrero de 2017

Franz Choque critica entrega de la carretera Oruro-Pisiga inconclusa


“Evo Morales entrego una “carretera cortada”, la carretera Oruro –Pisiga está  incompleta porque le falta construir el nuevo puente Aroma con una longitud aproximada de 150 metros sobre el rio Juchus Jawira que aun no tiene presupuesto y que tardara más de 2 años en su construcción. Ahora no solo debemos pedir la construcción del puente si no debemos exigir la construcción de la doble vía Oruro – Pisiga, es la única manera de consolidar a Oruro en los corredores interoceánicos”.


En respuesta a los personeros de gobierno Franz Choque menciono que las “autoridades se contradicen” aludiendo a la presidente de la ABC, Noemí Villegas que índico que está totalmente garantizado su financiamiento para el nuevo puente y al gerente regional de la ABC Oruro, Edwin Gonzales, dice que el proyecto se encuentra en etapa de evaluación por los financiadores, lo cierto es que hasta la fecha no existe financiamiento.



LA PATRIA jueves 2 de febrero de 2017.

El jefe departamental de los Demócratas en Oruro, Franz Choque Ulloa aseguró que la obra carretera Oruro-Pisiga no podía ser entregada a la falta de la construcción del Puente Aroma, lo que calificaría como un proyecto inconcluso que no tendría financiamiento.


Según el opositor al gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS), el Puente Aroma tendría una longitud de más de 400 metros de longitud, pero la carpeta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) manifiesta que la obra tiene una extensión de 123 metros y cuenta con un financiamiento del Reino de España.



"(Debemos) Cuestionar la entrega de la carretera Oruro-Pisiga, el Presidente (Evo) Morales ha dicho que no tiene ninguna deuda más con el departamento, cuando nos entrega una carretera cortada, que no está concluida, que le falta un tramo importante, el nuevo Puente Aroma que tiene una longitud de más de 400 metros y que lamentablemente no tiene presupuesto y su ejecución va a tardar mínimo unos dos años", refirió Choque.



Al respecto, la ABC informó que la obra necesita una inversión de 4 millones de dólares, que está siendo financiada por el gobierno español y ya tendría los documentos aprobados del diseño y únicamente se esperaría la aquiescencia para iniciar la construcción.


ENTREGA


Durante la entrega de la obra el martes reciente, se apreció que si bien la construcción del nuevo Puente Aroma no está concluida, el desvío que es utilizado por el transporte que circula por este lugar, tiene todas las condiciones, como la imprimación de asfalto, para evitar cualquier inconveniente a los conductores.



Para el Demócrata, es el momento de priorizar el pedido de los orureños para que esta carretera sea consolidada como el principal nexo del comercio internacional.



"Creemos que es momento de no solamente pedir el puente, necesitamos que se materialice y se concrete el proyecto doble vía Oruro-Pisiga, como parte de la estrategia para hacer de Oruro, el principal nexo del comercio internacional, y el principal nodo de las importaciones y exportaciones de nuestro país", insistió Choque.






miércoles, 1 de febrero de 2017

Cuestionan al presidente por entrega incompleta de carretera Oruro-Pisiga



31 de enero de 2017 eju!.Tv.

El dirigente demócrata y ex constituyente, Franz Choque Ulloa, cuestionó la entrega incompleta de la carretera a Pisiga realizada en la tarde de hoy en la población de Toledo por el presidente Evo Morales, en vísperas de la efeméride departamental de Oruro.

Choque calificó la entrega como “otro engaño más” porque falta construir el denominado puente Aroma, con una longitud aproximada de 150 metros. “A este puente falta construirlo, oficialmente no cuenta con presupuesto y demorará por lo menos dos años”, señaló.

Choque sostuvo que el presidente no debería entregar obras incompletas: “cuestionamos esa manía de este gobierno de entregar por etapas todos los proyectos, gastan más movilizando el aparato gubernamental para cada entrega parcial de obras, cuando bien sabemos que los proyectos deberían ser inaugurados y entregados por una sola vez”.

Lamentamos que el gobierno no tenga una estrategia vial para el desarrollo del departamento de Oruro. Las demandas históricas como las carreteras Ancaravi-Tambo Quemado, La Joya-Chuquichambi-Huayllamarca-Curahuara de Carangas o la Oruro-Pisiga estén avanzando a paso de tortuga, a pesar de estar contempladas como parte de la red fundamental y eso es reflejo de la ineficiencia del gobierno”, remarcó.

Debido a la situación geográfica de Oruro, su población apostó por potenciar su vocación comercial, que hoy se ve perjudicada por falta de la infraestructura vial que vincule a este departamento con los puertos del Pacífico.

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